Російські дрони-камікадзе «Герань-2» (Shahed) майже повністю складаються з іноземних компонентів західного та східного виробництва, попри дію жорстких міжнародних санкцій проти Росії.

Про це повідомляє щоденний військовий портал Воїн-інфо з посиланням на розслідування OCCRP.

Журналісти встановили сотні ідентифікованих комплектуючих, використаних у цих безпілотниках. Лише кілька десятків із них мають російське походження. Основна маса деталей виготовлена компаніями зі США, Китаю та Європи.

Йдеться про мікрочіпи, приймачі, транзистори, діоди, антени, а також паливні насоси.

Понад сотню компонентів виробляють близько 20 європейських компаній. При цьому Європейський Союз формально забороняє прямий експорт значної частини такої продукції до Росії.

Приклади європейських компонентів у дронах типу Shahed (Герань). Джерело: Авторство: Джеймс О’Браєн/OCCRP.

Однак торговельні дані з платформи Import Genius свідчать, що в період з січня 2024 року по березень 2025 року до РФ було відправлено щонайменше 672 партії санкційних компонентів європейського виробництва.

Поставки здійснювали 178 компаній, переважно зареєстрованих у Китаї та Гонконгу. При цьому журналісти не виявили жодних ознак того, що самі європейські виробники порушували санкційне законодавство або безпосередньо експортували продукцію до Росії.

Розслідування демонструє системну проблему: навіть постійне посилення санкційного режиму ЄС не змогло суттєво обмежити здатність Росії виробляти ударні безпілотники з використанням іноземних компонентів, які потрапляють до країни через посередницькі схеми.

За підрахунками журналістів, імовірними виробниками компонентів є 19 компаній із восьми європейських країн:

• Австрія: AMS Osram Group
• Німеччина: Infineon Technologies, Epcos, Robert Bosch, REMA Group, Diotec Semiconductor
• Ірландія: Taoglas, TE Connectivity
• Нідерланди: NXP Semiconductors, Nexperia
• Іспанія: Pierburg
• Велика Британія: AEL Crystals, Dialog Semiconductor, Future Technology Devices International, Golledge Electronics
• Швейцарія: STMicroelectronics, u-blox, Axsem
• Польща: Complex Automotive Bearings

Після отримання фотографій компонентів дві компанії — REMA Group та Diotec Semiconductor — заявили, що представлені деталі не є їхньою продукцією.

Водночас торговельні дані не містять інформації про постачання санкційних компонентів, вироблених AMS Osram Group, Robert Bosch, REMA Group, Pierburg та Complex Automotive Bearings.

Компанія u-blox у своїй заяві назвала кілька можливих сценаріїв потрапляння її компонентів до російських безпілотників: закупівля до введення санкцій, перепродаж надлишкових запасів через брокерів у країнах, що не приєдналися до санкцій, контрабанда або демонтаж компонентів із цивільної продукції з подальшою інтеграцією в дрони.

Нещодавно повідомлялося, що попри санкції, у російських безпілотниках знаходять німецькі деталі. За даними журналістів, їхня кількість може сягати сотень тисяч.

За інформацією ГУР, більшість закордонних компонентів, знайдених у військовій техніці РФ, походять зі США та Китаю, тоді як деталей німецького походження зафіксували 137 найменувань.

Понад половину з них виявили в безпілотниках, решту — в ракетах, радіолокаційних станціях, військових автомобілях та гелікоптерах.