Секрети СРСР: чому димлять російські кораблі

Історія війска

40 років тому флот СРСР був другим за чисельністю і потуєжності в світі. Після американців звичайно. І було в його складі багато кораблів – великих і малих, крейсерів й есмінців. з атомної ГЕУ і без. От саме про цю серію і поговоримо.

Про це повідомляє щоденний портал Воїн-інфо.

При Союзі з’явилися на світ 17 есмінців проекту 956 «Сарыч». Це були останні кораблі свого класу в СРСР. І була у них одна особливість – це були єдині в світі есмінці III-покоління з котлотурбінною установкою. Вона ж КТУ.

Справедливе питання виникає, а навіщо їм вона? Невже не було більш сучасних? Були. Для їхнього виробництва був навіть цілий завод в Україні. Тоді він називався Південний газотурбінний завод в Миколаєві (сьогодні це Зоря-Машпроект).

Однак завод був зайнятий виробництвом двигунів для БПК проекту 1134-Б і сторожових кораблів проекту 1135. При всьому бажанні миколаївці не змогли б вчасно все виготовити.

А в цей час, на ленінградському Кіровському заводі, на якому могли робити тільки допотопні котлотурбінні установки простоював цілий цех. Ось йому і вирішили видати замовлення. Тим більше головком ВМФ Горшков це схвалив після наради з міністром суднобудівної промисловості Б.Е.Бутомой. Ось тут вважайте і підписали вирок цим кораблям.

Звичайно, на користь КТУ був один єдиний фактор: вони працювали на мазуті або навіть на сирій нафті, а більшість інших установок на дизелі. Дизпаливо було досить дороге для СРСР і в умовах війни з ним могли виникнути перебої. А в котлотурбінну установку можна хоч гній кінський завантажувати, вона все одно буде працювати.